法國作曲家Cras的鋼琴五重奏，如同先前分享過的鋼琴協奏曲，都潛藏著海潮的湧動和清新氣息，伴隨著航行出遊的繽紛體驗，感官上目不暇接，呈現出Cras最擅長的異國浪漫風。
這首作於1921年到1922年的鋼琴五重奏，乃是在驅逐艦上執行巡防任務所作的。四樂章完整呈現了出航的喜悅，旅途中的靜謐夜晚，以及停泊異地被新鮮燦爛的視覺、聽覺感受所環抱的身體感，最後則再次揚帆回航，滿載旅途中豐滿的回憶和被世界奇遇所填滿的激昂心情。第一樂章昂揚出行的喜悅氛圍，傳達出興奮的情緒，形成難以抵禦的感染力，Cras最擅長譜寫流動而多變的織體變化，由動到靜，轉折自然，由豐沛的興奮轉入抒情的吟詠，交替著冷靜觀賞與熾熱投入的激情，運用最明晰的旋律，直接打動聆聽之耳。流動不息之洋在耳畔，時而貼服著靜默時而翻騰奔湧，雖然在配器上，鋼琴彷彿成為弦樂器的配角，而有比重失衡的問題，但Cras渾然天成的抒情性，憑著一股噴濺而出的靈感，輔以自然萬象之助，沛然莫之能禦，又何須挑剔配器譜寫上不合於學院規範之處呢？第二樂章開始先由弦樂吟唱一分多鐘，鋼琴才姍姍來遲，但情韻搭配得讓人入迷，形塑出闃靜悠遠的夜之歌詠，但並非死寂般的沉寂，而有著入神迷醉的流動力量，在沉寂詠歌中，蘊含著絢麗多變之色澤，是此首樂曲最讓人駐足流連之處。二到四樂章用了不少五聲音階的樂風，這正是Cras音樂最吸引人之處，讓人在布列塔尼的風景中，返照出似曾相識的東方氛圍。第三樂章相對於前一樂章更為生動有力，燦爛活潑。第四樂章返航的音樂，在依依不捨中昂首出發，返回那大海之心搏動鼓翼的共振，除了迴映第一樂章的主題，也開展出新的姿態，尤其二分五十秒之後出現的五聲歌詠，伴隨著鋼琴輕巧靈動的應和，彷彿拂過船舷的風，在迷霧中指出新的方向。返航的路程比之於無畏開航的果敢力量，多了些周折迴旋的視野，也許是航行讓心靈更深沉、更柔軟。
Cras的這些室內樂，比之先前聽過的協奏曲、管絃樂曲，室內大提琴和三重奏曲都難進入，因為音樂織體內在的變化和主題與旋律之發展交錯更為複雜，更幽微具體地直指作曲家的思想情感流聚生變的過程，有更多細膩的情韻可以挖掘，尤其是弦樂四重奏，比之於鋼琴五重奏的明朗舒適的航程，四重奏如同墜入暴風襲擊的核心，其情感的震顫和深度，都更讓人難以把握、難以追隨，但卻在多次咀嚼後，無可救藥地耽溺。第一樂章大提琴開展的陰鬱主題，就預示了此作的黯沉色調，流動的音樂迴轉成漩渦，一波波地席捲聆聽之耳，幾欲滅頂。但隨著音樂的翻騰攪動，出現了兩次猛烈的暴發（四分三秒、八分五十七秒），則是此樂章中最讓人難以忘懷的撞擊。第二樂章，黯淡的色調依然揮之不去，速度雖然慢了，但內在的張力卻更為飽滿，化外顯的緊張感而轉入內歛的衝突。應該說，這是最具有從內在催人淚下、讓人低迴不已的樂章，緊繃對抗的情感之牆潰決，內在的張力在消解後，與傾洩後的紓解交織著，暫時獲得的休憩，是難得的喘息空間。第三樂章從撥奏開始，似乎有了更為明朗律動的轉機，但這只是表象，轉動起來的不是優美動人的身影，而是糾葛交疊的情感，從四十秒後噴湧的激烈情感，正可見一班。但一分五十三秒之後一段更細緻的樂音流動著，沖淡了先前的氛圍，是更讓人放鬆的情境。其後的音樂彷彿在霧中游移前行，到了六分鐘以後，交疊的氛圍再次引入漩渦，又把我們拋入先前的動態糾葛中。第四樂章援引第一樂章的主題（四分三秒的噴發，同時也是一開始大提琴的吟唱）以展開，讓此曲交錯著抒懷歌詠和緊張明快的動感，我們依稀可嗅得第一樂章的濃烈陰鬱之感，但其深沉性已轉化為更外顯的情感之流的濺射流布，此樂章回顧著前幾個樂章的主題，讓我們在短瞬間重溫已經流逝的音樂體驗，首尾應和地串起了生命之輪。
坦白說，Cras此張專輯並不好寫，幾個月來斷斷續續聆聽，首先聽懂的是鋼琴五重奏，對其明朗自然的抒情特質更能掌握，讀了解說之後，更容易進入這段旅程所開展的風景形貌。多次聆聽後，我反而將重心放在弦樂四重奏，一開始難以進入的聲響，在久聽後也豁然開朗，對於Cras注入此曲的深邃情感，破解了外在的衝突形貌後，音樂的內蘊與心靈更貼合。也因此，我反而更喜歡四重奏純淨完美的室內樂形式，其切入心靈的內在力量無可言喻。
以下聽的是Jean Cras: Quintette (2nd movement) 由 London Maritime Quintet演出
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